主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
为深入贯彻习近平总书记“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要指示精神，全面落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神，高效统筹疫情防控和经济社会发展，确保经济运行在合理区间，努...
为了助推疫情后的车市加快回暖，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中明确了多项提振汽车消费的利好政策。
为深入贯彻党中央关于“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”重要决策部署，全面落实全国稳住经济大盘电视电话会议精神和国务院33条稳经济措施、全省稳经济增长会议精神和省政府43条...
近期皮卡圈内新增加了几款定位高端的皮卡，令人印象深刻的两款合资皮卡分别是江西五十铃铃拓汽油版和郑州日产锐骐7。锐骐7目前已经开启预售，11.38万元的起售价格着实让我们感受到...
锐骐7定位舒享合资皮卡，搭载柴油和汽油两种动力，包含两驱/四驱、MT/AT、标箱/长货箱/平底货箱等多种版本车型，预售价为11.38万元起。
在皮卡“解禁”政策加快推进的大环境下，郑州日产顺势推出的全新皮卡产品锐骐7，将于5月13日开启全国预售。有着29年中高端皮卡制造经验的郑州日产，将该产品定位为一款主打乘用、兼...
目前东风高端新能源越野车项目已经开工，拟于2023年投产，年产能10万辆。网上车市获悉，新车代号M18，车长5.2米。增程版M18提供4座版、6座版可选，电机额定功率为600...
神龙汽车一工厂在去年已经停产，并不再作为乘用车生产基地，该工厂曾经的年产能为35.5万辆。网上车市获悉，东风汽车正在进行“高端电动越野车技术改造项目”，项目将从神龙一工厂削减...
自2016年三部委开展四省皮卡进城试点工作以来，皮卡解禁便呈星火燎原之势，直至今日已有90余个地区解禁或放宽皮卡进城，全国皮卡解禁政策的落实以及具体实施方案的颁布步入快速推进...
近日，作为有着29年中高端皮卡制造经验的国内汽车厂商郑州日产，对外更新了旗下全新产品序列，新车命名为锐骐7，定位为一款主打乘用、兼具舒适与智能的高端皮卡。
去年7月，东风猛士M50皮卡的单排民用版车型正式上市，售价66.88万。日前笔者从相关渠道获悉，东风猛士在4月份还将上市一款全新车型，猜测为此前工信部曝光的M50双排皮卡车型。
此前工信部新车公示中曾曝光该车的部分信息，只不过当时该车尾标显示为锐骐6 Pro，据工信部信息显示，该车的车身尺寸为5287/5537*1850* 1832/1842/18...
日前，笔者从郑州日产官方获悉，旗下全新车型——锐骐7正式曝光，新车将会提供柴油和汽油两种动力版本。此前工信部新车公示中曾曝光该车的部分信息，只不过当时该车尾标显示为锐骐6 P...
官方数据显示，郑州日产2月销量3,772辆，同比增长47.6%、环比下滑23.9%；1-2月累计交付量为8,726辆，同比增长28.3%。其中，东风锐骐系列皮卡2月销量为2,...
大家都知道，传统的皮卡车货箱都是存在两个突出的大鼓包的。它们的存在会在一定程度上减少货运物品的数量，进而降低货运效率。
2009年12月，根据东风汽车股份有限公司新315规划，公司全力进军微车行业，规划在2014年产销20万辆，根据这一战略，公司组建成立微车销售部，对外注册成立东风俊风湖北汽车销售有限公司，简称“东风俊风”，“东风俊风”是东风汽车股份有限公司全资子公司。依托东风股份强大的研发、生产、营销和物流等优势资源，全力开拓微车和皮卡市场。目前公司已在全国拥有150家皮卡和微车的代理商。“东风俊风”主要负责东风自主品牌高端微车—俊风汽车、东风皮卡以及SUV的销售业务，旗下有俊风微卡及俊风微面系列，“东风畅游”、“东风虎视”及P62皮卡系列，“东风途逸”多功能商务车系列等。产品涵盖汽油、柴油、单双排、仓栅、厢货、厢客、四驱、双燃料等系列。
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车股份有限公司。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉。
