节油遭遇offroad 试驾三菱SUV新欧蓝德
全新进口三菱SUV欧蓝德源自PX-MiEVⅡ概念车，而概念车上大幅度沿用的造型设计元素一直延续到量产车型上。还记得上一代的大鲨鱼嘴的欧蓝德劲界么，那样激进的造型真是吓走了一部分客户。全新的设计+周全的科技+原汁原味的WRC世家的四驱技术，一起看看当节油理想遭遇Offroad任务，会发生怎样的进化。
在现在的中国SUV市场，三菱新欧蓝德当然会越到各种艰难险阻，它们其中有销量长居冠军的本田CR-V，凭借着空间优势占据半壁江山；有刚刚上市的斯巴鲁新森林人；还有中规中矩的RAV，每款都有各自的优势，深入体验前，我们肯定要先把竞争对手的情况搞清楚。
引擎方面，2.4L的MIVEC发动机的最大功率为124千瓦，最大扭矩为220牛米；2.0L的MIVEC发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为190牛米。在变速箱方面，全新欧蓝德不出意料的采用了成熟的CVT变速箱，但在高配车型上预留了6速运动模式及换挡拨片。
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