对于消费者而言，车辆的安全性能无疑是购车时重点考虑的因素之一。可相对汽车的其他性能来说，安全性能是最难以考核的。一方面车辆的安全性能包含着太多不确定性，绝非简单的数据对比可以说明；另一方面交通事故也是千差万别，即使官方的碰撞测试也无法准确反映车辆真正的安全性能。但不管怎么说，车辆的安全配置和车身结构，在某种程度上是肯定会影响到汽车安全的。下面就让我们从汽车结构、汽车配置以及碰撞得分上，来看看目前车市中相对安全、并且比较热门的15款车型。

车身安装防撞钢梁

作为汽车被动安全的第一道屏障，保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。我们平时说得比较多的后保险杠，只是这个防撞钢梁的外壳。真正保护车内成员安全的，是钢梁。下面我们来解析3款带防撞钢梁的车型，当然拥有该结构的车型还有很多，我们只是列举了其中表现比较好的几款车。

尾部安装防撞钢梁的车型之——大众POLO

官方售价：8.58-13.30万

首先说说POLO前部的防撞梁，且不说防撞梁的粗细，一般的防撞梁横向长度比较短，只能保护中间的水箱部位，而POLO的防撞梁在两侧延伸得更多一些，这样能够保护的面积也更大，当然他的防撞梁钢板厚度也很优秀。其次是车尾防撞梁，POLO的同样很优秀。

值得表扬的还有POLO的车门内部的侧面防撞梁，POLO的侧面防撞梁是大众车典型的扁形钢板，除了宽度非常优秀之外，上面的弯曲褶皱可以使他承受更大的冲击力。另外，POLO的前门防撞梁还是和速腾类似的Y形结构，抵御冲击的能力更强。

POLO可以说是大众系列最为经久不衰的车型之一，其精良的品质一直是其屹立于车市的主要资本，POLO以其扎实的底盘和德国车所特有的踏实感而著称，注重均衡的驾驶感觉。与日系车相比，Polo并不省油，空间也不大，但其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现。

1.4L发动机进行了功率提升，从原先的55kw提升到63kw，所有新车型都配备了4/6拆分后座椅，POLO劲情劲取是上海大众专为年轻消费者打造的小车，其匹配的16V-HLD智能逻辑控制驱动系统是以德国大众FSI发动机为原型而开发的，具备高扭矩低转速、高耐用性低保养成本、高效率低油耗的特性。